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“中国杯”帆船赛（CCIR）管理公司日前在中国（上海）国际游艇展上宣布，将花费6000万元向世界最大帆船制造商法国博纳多船厂（Beneteau）购买20艘First40.7赛船。
“我们去年已经购买了10艘博纳多的First40.7赛船作为统一设计组别，提供给来自不同国家的优秀船队参赛，而今年再次订购20艘船，为了能吸引更多优秀船队前来参赛。”中国杯帆船赛管理有限公司CEO钟勇对《第一财经日报》表示。同时，“中国杯”帆船赛还与法国博纳多船厂结成“全球战略合作伙伴”，而博纳多的亚太代理商香港辛普森游艇公司则成为了“高级赞助商”，期限皆为5年。
2007年7月19日，深圳市政府正式发文成立“中国杯”帆船赛组委会。10月19日到21日，首届“中国杯”帆船赛在深圳举行，来自14个国家和地区的62支船队参加了分成4个级别的比赛，现场观众达2.2万人次，至少在参赛船只数量上已经超过了亚洲影响力最大的帆船赛事“泰王杯”。“‘中国杯’要成为亚洲的‘美洲杯’。”钟勇说。而“中国杯”帆船赛的主办单位之一中国帆船帆板运动协会副主席李全海也信心满满地表示：“按目前报名的情况来看，今年‘中国杯’的参赛船只将超过100艘。”
从2005年深圳帆船发烧友罗昭行等人从法国订制帆船进行“纵横四海”环球航海，到民间组织“中国之队”征战32届美洲杯，近年来，作为一种生活方式，航海运动在中国的新贵人群中迅速流行。李全海说：“中国拥有丰富的水上运动资源，中国的水上运动进入快速推广普及阶段，中国帆船运动的发展也将促进旅游、文化、水上运动、制造、海洋产业、水上商务等产业的发展。相信将会有更多的国际、国内各方人士和企业关注中国帆船运动。”
在接受《第一财经日报》采访时，钟勇表达了“中国杯”帆船赛的勃勃雄心：“在未来3年，我们将投资2亿至3亿元，用于‘中国杯’的赛事投入、场地建设、人员培训、产业扩容等项目，致力于将‘中国杯’帆船赛打造成世界知名的赛事。”（ 第一财经日报：朱震）
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