“人如与大海抗衡，很可能看到的是它的凶险，只有顺应大海的脾性，了解它、熟悉它，之后才会掌握它，那时的大海会温顺可亲，比陆地给你更多的安全感”这是航海家刘宁生的话，被飞驰游艇总裁李强奉为至理名言。

     2007年首届“中国杯”帆船赛，李强担任船长，率领红树林号(Jeanneau Sun Odyssey 32)参赛。“比赛不是目的，最重要是参与，和培养船员战胜自我的拼搏精神。” 李强说。

     因为工作和帆船息息相关，李强喜欢和朋友一起分享玩帆船的乐趣。他说：“我希望“中国杯”帆船赛的举办，能够让深圳人和国人关注帆船运动，进而倡导更多的人开始来到深圳进行国际海洋文化的交流。”

      李强不同于我见过的很多企业家，或者说不太像一般人眼中的游艇人士。在李强身上，没有任何公司总裁的骄傲与不屑。微笑的聆听，真诚的建议，说到兴奋之处，甚至会像孩子一样手舞足蹈。他说，现在他最骄傲的，就是自己的平和心态。

     九十年代初，游艇在中国还像初生的婴儿，没有真正进入人们的视野。可是，李强却在游艇业“空白”的时候闯入了这个领域。机遇总是垂青那些有勇气、又有长远目光的人。今天，李强创办的飞驰游艇公司已经成为国内知名的专业豪华游艇销售代理公司，荣膺2004年BRUNSWICK ASIA PACIFIC GROUP最佳游艇销售商奖；2005年REGAL BOATS 最佳代理商奖。

    “出售一艘游艇就像是生了一个孩子，要保证他健康成长。”李强耐心的给我解释卖游艇就是卖服务的内涵，“国内一般的消费者对游艇了解和使用的都不多，我们除了卖游艇，还要教顾客游艇知识、航海技能以及对游艇实施完美的售前售后服务，才能保证顾客百分百的满意程度。”李强表示，要保证这样的服务，除了要有完美的服务意识，更需要具备专业的服务能力。飞驰在上海、海口、青岛、大连等多个国内沿海城市设有代表处，与多个国内大型游艇俱乐部建立了合作关系，全国性的服务体系，是飞驰达成完美服务的手段。

      新事物产生之初，总是弱小的。人们对它的认识和接受都需要一个过程，要打造游艇文化，在大陆文化根基深厚的土地上培植中国人的海洋文化，对于还处在“发展阶段”的中国游艇业来说，不会是一朝一夕的事情。这一点，李强看的很清楚。

     “国内很多人没有接触过游艇和帆船，对于这样一件新事物，人们往往会产生一种错觉，认为不该发生的事情发生了，因为他们习惯了已经存在的事情，所以心里会排斥。”李强说：“正是由于没有体验，才会产生排斥和拒绝，我认为现在需要让消费者先驾驶游艇帆船出海去玩，让他们感受海上生活的乐趣，然后再而影响他们去参与和拥有。”
    “游艇帆船的体验性非常强，一定要亲自尝试，但很多人只是跟着船长在海上兜一圈就回来，无法真正体会驾艇出海的乐趣。”李强说起海上体验的乐趣，开始眉飞色舞，“爱护游艇、驾驶游艇，揣摩研究；在不知名的小岛上抛锚，或在大风浪里前行，满足对海洋巨大的好奇心和与大自然为伴的纯粹乐趣。这才是真正的Boating Life。”

    “我曾经陪客人开了57个小时的游艇从深圳到三亚，通过2-3天这样的活动，让顾客亲身体验到真正的‘海上生活’，这比直接用语言去说服不懂海上生活的人参与这项运动的效果要好很多。”

    “游艇帆船这个产业在中国需要时间。”李强说：“在我看来，好的东西，如果没有文化的根基，好东西也会被歪曲。现在，游艇帆船产业正面临着一个问题：普及推广文化，完善服务体系。我们做这个产业的意义就是在大陆文化根基深厚的土地上培植中国人的海洋文化。”
    “新事物的发展总是需要一个过程。所以我们在打破传统消费观念这一难题上，除了通过联合更多的力量，积极举行游艇展览会、俱乐部和帆船比赛等来普及国人的游艇文化和海洋文化之外，我们能做的就只有坚持。”

    “我老是想，应该会有那么一天，地中海上全帆雀跃的景象会出现在中国。”李强笑着说。

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