3月26日晚，第十四届中国杯帆船赛在深圳大鹏新区圆满闭幕。首次参赛的深圳航运帆船队展现出不同凡响的专业竞技实力，在高手如云的FE23R组别脱颖而出，斩获季军。

为了梦想，风雨兼程。

3月26日，第十四届中国杯帆船赛进行了最后一个比赛日角逐。各组别名次出炉：上海浦积大山队勇夺博纳多First 40.7组冠军，Aegeansailing Team获得珐伊23R组第一名，厦门海洋学院帆船队摘得J80组桂冠，中山队夺得IRC组冠军。青少年组也顺利完赛，男子Topper4.2、5.3组冠军分别是刘澈、钟礼键，女子Topper4.2、5.3组冠军由颜色和陈昕然获得。

受雷雨天气影响，本届中国杯第二比赛日取消。26日9时30分，竞赛中心再次升起AP旗——“推迟未起航的竞赛”。赛场附近有大雨，大亚湾海域附近大幅度降温，裁判长和竞赛团队决定先观察天气情况再决定是否进行比赛，同时让各船队整理装备，做好防寒准备。

9时47分，竞赛中心经过观察后降下AP旗、升起D旗，意味着“可以出航准备，但不会立即开赛”。看到D旗升起，参赛选手都高兴地登上赛船：“太好了，可以出海比赛啦！”

10时许，各组别参赛船队先后抵达赛场海域，竞赛中心确认环境安全后，开始了各组别第四轮较量。

最具戏剧性的是珐伊23R组。陈佩娜METASEA女子帆船队经过调整渐入佳境，这支由多名世界冠军、全国冠军组成的队伍逐渐发挥出优势，一鼓作气获得本轮第一名。前三轮总成绩第一的Aegeansailing Team本轮起航时位置落后，在后半段反超至第二名冲线，最终以1分优势惊险夺冠。

博纳多First 40.7组前三名之间的较量非常激烈，冲线时差距不大。上海浦积大山队获得本轮第二名，守住积分优势获得本组冠军。本土作战的深圳海狼队夺得亚军，最后一轮最先冲线的Sailing Forward泛洋传成航海赛队排名第三。

J80组，厦门海洋学院帆船队最终力压强敌厦门大学队夺得冠军；表现稳健的中山队最终获得IRC组第一名。

虽然陈佩娜METASEA女子帆船未能反超夺冠，但船员们都感到满意，靠岸后立即开香槟庆祝。陈佩娜笑道：“我们第一次配合参加比赛，也是第一次尝试珐伊23R这个船型，拿到两个第一名、两个第三名，我觉得是很好的结果。以选手身份参加中国杯很好玩，期待11月还有机会再来。”

比赛结束后，上海浦积大山队队员们就收到了鲜花和祝福。队长汪佳伟表示，船队发挥出了良好状态，赛前提前来到深圳备战让船员们更熟悉场地，是这次夺冠的重要因素。他表示：“感谢我的队友，大家配合得非常好，而且很有信心，关键时刻能沉得住气相互鼓励。我们凑到一起就是强大的团队，希望还有机会来中国杯参赛。”

本届中国杯帆船赛竞赛经理任飞表示：“这次比赛组织与执行工作行之不易，面对恶劣天气、比赛取消等情况，工作人员、竞赛官员、参赛选手能相互理解、坦然接受。今年底我们将迎来第十五届中国杯帆船赛，期待那时候能多打几轮比赛，让大家更加尽兴。”

自2007年创办以来，中国杯帆船赛已成功举办13届，吸引超过150万人次参与其中，让这项发源于欧洲的古老运动与极具魅力的帆船文化被更多中国人认识。

正在进行的第十四届中国杯帆船赛，同场竞技的有来自中国内地、香港、台北，以及美国、法国、奥地利、俄罗斯、荷兰、挪威、新加坡、马来西亚等国家的100支帆船队，不少外国参赛者对中国文化十分感兴趣。本届赛事指定白酒赞助商上海贵酒·君道贵酿，作为东方人文高端酱酒品牌，在大力支持中国杯帆船赛重启的同时，也希望参赛者与嘉宾都能喝上东方好酱酒，并让中国酱酒文化以及传统东方审美能够乘风破浪，远航出海。

君道贵酿系列出自贵州仁怀核心酱酒产区，凭借其高品质和稀缺性，跻身于酱酒中高端白酒市场。2019年，刚进入市场不久的君道贵酿就斩获比利时布鲁塞尔烈酒大赛大金奖的国际殊荣，引发市场广泛关注。君道贵酿颜值和内涵并存，品质与文化并行，包装采用六角瓶的瓶身设计，寓意“君子六德”——礼义仁厚智信，极好地融合了现代设计与东方文化审美。

君道联盟深圳大区负责人李文津表示，君道贵酿是酱香型白酒的一个新锐品牌，专注为“新财智”年轻时尚人群带去更创新、更现代、更贴近当代生活方式的酱酒饮用风潮。“现在年轻人不一样，他们的认识会更广，他们会了解得更多，也更愿意接受这些传统的、好的东西。” 

虽然是酱酒界的“后起之秀”，君道贵酿运用国际化的视野和创新的营销理念，在近两年实现高速发展，抢滩千亿酱酒市场。与中国杯帆船赛的合作，就是源自君道贵酿对多元消费群体的主动贴近。李文津表示，中国杯帆船赛作为知名国际赛事，辐射人群较广，而且包括许多高端人群，希望通过赞助赛事实现良好的品牌曝光。他还说道，“也想通过这一次的尝试，未来希望跟中国杯有更深度的合作。”

2023年作为经济复苏、重拾消费信心的市场重启之年，对各行各业都具有重大意义，在此背景下，拥有上市公司背景的君道贵酿，与中国杯帆船赛事互相赋能，既实现东方传统酱酒文化的有效输出，也将推动海洋体育运动大发展，让更多人看见中国体育与文化的蓬勃。

“虽然这次比赛我们准备得比较匆忙，但能重遇这么多老友，我觉得很开心。”说到再次参加中国杯帆船赛时，香港游艇会帆船队队长叶华德笑容灿烂。深港两地的选手与他一样，很渴望回到大亚湾，与熟悉的朋友重聚。

多支香港队伍来到深圳参加第十四届中国杯帆船赛。这项赛事一直是深港两地帆船运动员、爱好者交流的大舞台，不论老朋友还是新面孔，都能在比赛和交流过程中有所收获，共同进步。

中国杯就是一个新老朋友交流平台

“我从第一届就开始参加中国杯了……”面对提问，叶华德很骄傲。过去16年见证这项大赛的成长，他有说不完的感慨：“最开心是又一次遇到了很多老朋友，这么多年大家一起参加中国杯，看到他们总能想起很多回忆。今年多了很多新面孔，通过比赛，可以认识到更多新朋友。”

叶华德的朋友，来自香港白沙湾游艇会帆船队的船长Alex Chan第一次参加中国杯，他很期待探索这项亚洲影响力最大的大帆船赛事。“第一比赛日之后，我对这项赛事有了更多了解。在新的场地、操纵新的帆船，还是需要时间熟悉。”这两天，Alex在赛场外已收获颇丰：“我认识了不少新朋友，比如与我们同一组别的深圳航运帆船队，比赛结束后我们会在一起聊天，挺开心的，都加微信了。”

Aegeansailing Team也来自香港，船长许泽熙第三次参加中国杯。“之前两次跟其他船队参赛，认识了很多内地选手。这次再来，我相信是一个信号，未来会有更多比赛，有更多机会认识不同地方的朋友。”

大湾区文体旅融合发展空间广阔

深圳海狼队船长颜宇业认为，中国杯帆船赛不仅让两地船队和选手结下友谊，更为深圳业余选手提供了学习和成长的机会。“香港帆船运动发展相对悠久，几乎每周都有比赛，安全意识深深刻在他们心中，比如器材的检查、天气的判断等。与他们同场竞技，对深圳选手来说是很不错的学习机会，能近距离了解到怎样做会更好。”

赛场之外，不少参加中国杯帆船赛的船队也在尽自己所能，推动深港两地体育、经济、文化交流。参加珐伊23R组的香港明兴水务帆船队由集团行政总裁原伟强（Johnson Yuen）率领集团高管共同出征，明兴集团2008年就开始投资广东清远水务事业，为当地8万人口提供服务；香港彩宝集团也组队参赛，该集团与深圳珠宝从业者通过中国杯舞台，促进业务交流，共同进步；香港游艇会、香港白沙湾游艇会每年举办青少年赛事，邀请深圳俱乐部参加，促进两地青少年交流。

中国杯帆船赛终身荣誉顾问庞辉也对深港两地、粤港澳大湾区的交流充满期待。他说，未来愿意以赛事为契机，进一步推动香港与内地开展更多帆船运动交流与合作。“在粤港澳大湾区战略机遇下，我相信深港两地会在体育、文化、旅游等方面有更大融合和发展空间。”

第十四届中国杯帆船赛3月24日-26日在深圳大鹏大亚湾海域举行，来自全球多个国家和地区的100支帆船队参赛。

深圳大亚湾海事局作为水上安全监管部门，提前谋划，严密工作部署、严实海事服务、严抓现场监管、严控赛场秩序，强化统筹协调、赛事保障、监督检查、交通管控力度，突出“四严四强”全力保障赛事顺利开赛。

发布航行通告 部署执法船艇

本届中国杯，深圳大亚湾海事局联合惠州海事局、大鹏新区文化广电旅游体育局、深圳市公安局大鹏分局及深圳市海洋综合执法支队大鹏大队成立专项工作组，组织召开赛场外围海上交通管控协调会，牵头制定海上交通管控服务方案，落实落细各项工作部署。联合南海航海保障中心深圳通信中心针对赛事VHF主要通信手段进行保护性监测，确保赛场内外安保工作频道畅通，全力保障赛事安全；与赛事承办方充分沟通，指导编制完善安全保障及防污染应急预案，确保申报工作及时准确规范；开展赛前安全宣贯，提醒各参赛船、工作船加强开航前自查自检，落实进出港报告、安全及防污染等相关要求。在比赛现场设置临时办公点，提供便捷的海事业务咨询。

本次比赛，深圳大亚湾海事局执法人员对本次赛事32艘工作船艇开展全覆盖现场检查，确保船舶、船员证件齐全，船舶消防设备、救生设备及定位仪等设备处于良好状态，避免船舶带“病”开航，以最高安全标准投入使用。同时，加强船员安全知识宣贯，提高船员安全意识，及时发现并消除安全隐患，切实压实安全生产主体责任；统筹实施海上交通管控服务工作，在赛场外围部署多艘执法船艇，维护赛场外围交通秩序，做好海上突发事件应急处置准备。同时，通过多渠道发布航行通告，提醒周边船只注意避让；监督赛事承办方按照应急预案落实各项要求，避免无关船只进入赛场水域。

比赛首日，深圳大亚湾海事局统筹部署海上执法船艇14艘次、出动执法人员78人次，全力保障第十四届“中国杯”帆船赛顺利开赛。

多种应急预案 应对强对流天气

大亚湾海事局大鹏海巡执法大队队长王刚表示，中国杯帆船赛已成功举办十三届，在赛事海上安保方面，深圳海事局积累了丰富经验，包括跨部门、跨区域统筹与协调海上执法力量，全面维护赛事周边水域秩序，督促赛事主办方落实应急预案与防污染预案，保证赛事顺利进行。

往届中国杯帆船赛在10月-11月举行，这一时间段深惠水域的风力与海浪极为适宜开展帆船运动，但本届赛事因故延期至今，正好遇上深圳强对流天气来袭，或将面临雷雨大风挑战。王刚认为，大风天气可令赛事更刺激，运动员更尽兴，“但是我们会更紧张，所以也做了多种应急准备，一旦发生紧急情况，可同时间组织异地医院参与救治工作。”

参加过中国杯 更好完成保障任务

在本届赛事中充当安全保障者的王刚，其实还有一个身份，就是中国杯帆船赛的往届参赛者。深圳海事局在2008年正式成立“深圳海事超越号”，并从第二届中国杯帆船赛开始，前后多次扬帆逐浪赛场。这是中国海事部门首支专业大帆船队伍，从船长到船员全部由深圳海事局的工作人员担任，王刚就是其中一员。“有一些比较复杂的情感”，从参赛者转变成安全保障服务者，王刚说道：“能够让大家在一个平安的环境当中尽情发挥技能，我觉得非常荣幸。”

王刚透露，在完成对首届中国杯帆船赛的安全保障工作后，海事局相关工作人员也对帆船运动产生巨大兴趣，而且他们希望通过实地比赛与亲身实践，从规则到实操层面积累丰富且实用的帆船赛事海上安保经验。通过十数年的努力，他们做到了。

深圳拥有得天独厚的地理优势和海洋资源，吸引了国内外大小海洋运动赛事相继举办，聚合“流量”的同时也赋予深圳新的城市魅力。在推动海洋运动发展方面，深圳海事局积极与相关单位联动，探索相关海域功能调整，让广大海洋体育竞技者与爱好者拥有更优质且相对固定的运动空间。

第十四届中国杯帆船赛正在火热进行中，赛事顺利安全举办如同航海，依靠的是团队的力量，深圳现正全力建设全球海洋中心城市与国际著名体育城市，同样需要社会各方凝心聚力，深圳海事局将一如既往贡献“海事力量”。